??“于方寸間深耕，在極限處突破”。張賀翔將中國(guó)重卡的工業(yè)美學(xué)刻進(jìn)全球賽道的速度傳奇里。

??當(dāng)全球首發(fā)的中國(guó)重汽SITRAK賽道版駛?cè)隖1賽道，立即成為全場(chǎng)最耀眼的主角。它的創(chuàng)意設(shè)計(jì)來自中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院車身造型設(shè)計(jì)師，也是山東重工集團(tuán)2025年企業(yè)文化之星張賀翔。入職四年間，張賀翔先后參與豪沃TS7牽引車、工程車，TX-pro等車型的造型設(shè)計(jì)，以專注而精細(xì)的筆觸，為多款車型賦予了更為靈動(dòng)的姿態(tài)。

??在傳承中突破創(chuàng)新

??2022年初，張賀翔負(fù)責(zé)TS7牽引車和工程車的外造型設(shè)計(jì)，這兩款車型既要傳承品牌的經(jīng)典基因，又要提升產(chǎn)品辨識(shí)度，這讓他感受到了前所未有的壓力。

??從草圖繪制到3D建模，他不斷優(yōu)化格柵的形狀、線條和比例，使其更加符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)。對(duì)于色彩的搭配是否協(xié)調(diào)，線面的弧度是否流暢，材料的觸感是否舒適，這些在別人看來可能微不足道的細(xì)節(jié)，在他這里卻至關(guān)重要。

??“我不能容忍設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)偏差，因?yàn)槲也粌H要對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要對(duì)品牌和消費(fèi)者負(fù)責(zé)?！睘榱藵M足生產(chǎn)要求，他聯(lián)合工程部門一起審核方案，確保產(chǎn)品在彰顯設(shè)計(jì)魅力的同時(shí)，也能滿足生產(chǎn)技術(shù)要求。

??在張賀翔的努力下，豪沃TS7牽引車和工程車終于以全新的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前。獨(dú)特記憶點(diǎn)的“微笑線性”“五福臨門”的格柵特征成為標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

??讓產(chǎn)品更具生命力

??張賀翔的電腦屏幕上展示著新一代汕德卡C9H2.0的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)方案，未來感十足。

??“我們要的不是簡(jiǎn)單的機(jī)械感，而是有生命力的機(jī)甲美學(xué)?！眻F(tuán)隊(duì)從科幻電影和未來戰(zhàn)士裝備中汲取靈感，但很快意識(shí)到直接套用會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)過于夸張。

??“我們不能為了追求設(shè)計(jì)感而忽視了產(chǎn)品的實(shí)用性和可靠性。”張賀翔跟團(tuán)隊(duì)重新審視設(shè)計(jì)思路，經(jīng)過三輪方案迭代，找到了平衡點(diǎn)：將機(jī)甲元素解構(gòu)重組，轉(zhuǎn)化為適合商用車的設(shè)計(jì)語言。

??“該車型前臉設(shè)計(jì)采用能量盾概念，面罩上的機(jī)甲燈帶使其在夜間行駛莊嚴(yán)霸氣，六邊形蜂窩矩陣格柵配合立體切割的護(hù)甲造型，既保證了散熱效率，又營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊?！?/p>

??陽光下的C9H2.0猶如從未來駛來的機(jī)械戰(zhàn)士，不僅開創(chuàng)了汕德卡機(jī)甲風(fēng)格的新紀(jì)元，更讓中國(guó)重卡在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。

??突破極限展鋒芒

??2024年，張賀翔迎來了夢(mèng)想成真的時(shí)刻，從理念提出到落地賽場(chǎng)，張賀翔和開發(fā)團(tuán)隊(duì)走過了一段布滿技術(shù)荊棘的攻堅(jiān)之路。

??首當(dāng)其沖的是空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)難題，團(tuán)隊(duì)在量產(chǎn)框架基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽改進(jìn)，針對(duì)后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了具有賽道風(fēng)格的專屬罩蓋，塑造出“虎背、狼腰、豹臀”的整體車身姿態(tài)。這樣的設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了造型的力量感，還有效降低風(fēng)阻，讓賽車在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

??在創(chuàng)意與工程協(xié)同層面，設(shè)計(jì)方案的落地同樣遭遇了多次理想與現(xiàn)實(shí)的碰撞?！白畛醯脑O(shè)計(jì)因大面積開孔導(dǎo)致罩蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，在賽道嚴(yán)苛環(huán)境下存在進(jìn)氣格柵形變風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

??經(jīng)過多輪推敲優(yōu)化，最終設(shè)計(jì)出的立體式“虎背”進(jìn)氣格柵，通過豐富的空間造型結(jié)構(gòu)自然提升罩蓋強(qiáng)度，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得充足的進(jìn)氣量。

??當(dāng)最終成品亮相F1上海站賽道，張賀翔感慨地說：“正是這些挑戰(zhàn)讓我成長(zhǎng)、進(jìn)步，努力為重卡設(shè)計(jì)事業(yè)貢獻(xiàn)力量?！?/p>

??心懷熱愛，腳踏實(shí)地，每一步都離夢(mèng)想更近。今天，當(dāng)我們?yōu)轱w馳的“中國(guó)力量”喝彩時(shí)，更應(yīng)向張賀翔這份沉潛專注的匠心致敬。愿更多重工青年以他為榜樣，在各自的領(lǐng)域里精耕細(xì)作、勇攀高峰，讓“中國(guó)創(chuàng)造”在世界的每一寸賽道上，都跑出屬于自己的加速度。